Dịch vụ bảo trì thang máy tại Hà Nội “Uy tín – Chất lượng – Chuyên nghiệp” đúng quy trình và có giá cạnh tranh nhất thị trường. Nếu bạn đang cần bảo trì, bảo dưỡng thang máy hãy gọi ngay cho chúng tôi qua Hotline: 0968.811.331 để sử dụng dịch vụ
Tại sao nên bảo trì thang máy định kì?
Bạn có biết, nguyên nhân xảy ra sự cố về thang máy chủ yếu là do thang máy không được kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ. Nếu được kiểm tra, bảo trì thường xuyên, thì tỷ lệ xảy ra sự cố thang máy gần như bằng không?
Không những thế, việc bảo trì, bảo dưỡng thang máy còn làm tăng tuổi thọ cho các thiết bị, từ đó làm cho thang máy hoạt động ổn định, nhịp nhàng và tạo cho người dùng cảm giác an toàn, thoải mái hơn khi sử dụng.
Chi phí bảo trì, bảo dưỡng thang máy
Vấn đề chi phí bảo trì tháng máy sẽ có cách tính khác nhau với từng doanh nghiệp, đơn vị thi công. Thông thường sẽ theo thời gian tính theo tháng, quý và năm. Với SUWATHANGMAY24H.COM chúng tôi thường khuyến nghị chọn các gói bảo trì thang máy được thiết lập sẵn để tiện cho khách hàng nhất về cả thời gian và chi phí.
Hiện nay, Chúng tôi chia gói bảo trì thang máy như sau:
⏩ 2 – 4 lần/năm đối với thang máy trong nhà
⏩ 3 – 5 lần/năm đối với thang máy ngoài trời
⏩ Theo tháng: Tối đa 1 lần/tháng với mức chi phí từ: 300.000 – 700.000 VNĐ
⏩ Theo quý: 3 tháng/lần với mức chi phí: 500.000 – 900.000 VNĐ
⏩ Theo năm: 1 năm/2 lần với mức phí từ: 800.000 – 1.500.000 VNĐ
👍 Khi quý khách bảo trì hàng tháng sẽ được MIỄN PHÍ THAY THẾ THIẾT BỊ HỎNG DƯỚI 200k và CHI PHÍ CỨU HỘ, SỬA CHỮA 24/7. Đối với các thiết bị hỏng có giá trên 200k chúng tôi sẽ báo giá tùy vào thiết bị và MIỄN PHÍ công thay thế.
Sở dĩ có sự khác nhau giữa thang máy trong nhà và ngoài trời là vì mức độ ảnh hưởng của yếu tố ngoại cảnh lên thang máy khác nhau như mưa nắng, khói bụi… khiến thiết bị kim loại có thể oxy hóa nhanh hơn và thường khó vệ sinh hàng ngày hơn thang máy trong nhà. Vì vậy số lần bảo trì và thời gian bảo trì sẽ khác nhau.
Ngoài ra đối với những loại thang máy nhập khẩu cũng thường có chi phí bảo trì, bảo dưỡng cao hơn các loại thang máy liên doanh. Báo giá bên trên của chúng tôi chỉ mang tính tham khảo, giá chính xác có thể biến động tùy theo thời điểm.
Để biết chính xác giá bảo trì, bảo dưỡng thang máy ở thời điểm hiện tại quý khách vui lòng liên hệ hotline dưới đây:
Quy trình bảo dưỡng, bảo trì thang máy:
Bước 1: Vào Cabin thang máy vận hành và kiểm tra
▶ Gọi lên cho chạy tầng cao nhất và ngược lại.
▶ Khi thang di chuyển cần kiểm tra và ghi nhận. tín
Bước 2: Vận hành thang máy theo từng tầng
▶ Dùng ưu tiên cabin để chuyển thang theo từng tầng và điều khiển đóng mở cửa để:
▶ Quan sát mức độ bằng tầng theo chiều lên
▶ Kiểm tra vệ sinh của các cửa tầng, màn hình hiện thị tầng và các khe hở của tầng với bao che cửa
▶ Kiểm tra sự đóng mở cửa tầng và cabin
- Tốc độ đóng mở cửa
- Hành trình đóng mở cửa và mở cửa có tiếng kêu hay không.
- Quá trình đóng mở và mở cử có bị giật , lắc hay tốc độ thay đổi đột ngột hay không.
Bước 3: Kiểm tra phòng máy
▶ Điều kiện nội thất và sạch sẽ bên trong.
▶ Kiểm tra nhiệt độ phòng máy
▶ Nếu điều kiện an toàn của cầu thang đi lên phòng máy, chống mưa, gió tạt vào bên trong phòng máy.
▶ Hệ thống chiếu sáng và giải nhiệt: Đèn phòng máy luôn có và hoạt động tốt, bộ phận làm mát phòng máy luôn hoạt động: quạt hút, máy lạnh.
Bước 4: Kiểm tra thiết bị bên trong máy
1. Động cơ:
☑ Động cơ hoạt động êm không có tiếng động bất bình thường, quan sát các thiết bị trên máy kéo phải chắc chắn và đủ dầu bôi trơn.
☑ Không có vết bẩn khác lạ nào trên máy, nếu có phải được kiểm tra ngay.
☑ Tất cả các thiết bị hãm phanh, các khớp xoay, lò xo đàn hồi… phải an toàn nguyên vẹn, tất cả các khớp xoay luôn được bôi trơn.
☑ Không có dầu nhớt trong hộp số động cơ và lớp đệm trên má phanh phải ít nhất 3mm
☑ Khi phanh mở lớp đệm trên má phanh không cọ với trục phanh động cơ.
☑ Phanh luôn giữ chặt trục phanh không cho phép trục vít quay , khi thang không hoạt động , và bề mặt bố đệ phải tiếp xúc kín hoàn toàn trên trục phanh.
2. Cáp tải:
☑ Cáp tải phải nằm đúng trên rãnh Puly.
☑ Không có sự hao mòn quá tiêu chuẩn của cáp, bụi đỏ, các mảnh vụn, đức trên cáp.
☑ Không có sự trùng quá mức trên các sợi cáp.
3. Governor:
☑ Governor phải hoạt động chính xác, an toàn, các chi tiết của bộ GOV phải tốt, khớp quay phải được bôi trơn hợp lý.
☑ Lò xo giới hạn vận tốc định mức của bộ Governor phải bảo đảm liên kết chắc chắn, an toàn, trong quá trình làm việc không bị va chạm với các thiết bị xung quanh nó.
☑ Bánh xe Governor phải tự do, linh hoạt khi móc nêm GOV không bị cài, và cáp trên GOV không được trượt khi GOV tác động, mục đích để cáp GOV kéo được càng giật phanh cơ, lôi được phanh cơ và tin cậy nêm Cabin trên Rail .
4. Tủ điện :
☑ Tủ điện phải được vệ sinh sạch sẽ từ bên trong lẫn bên ngoài, môi trường làm việc bên trong tủ phải thoáng mát (quạt làm mát tủ điện luôn hoạt động).
☑ Tất cả các cầu chì bảo vệ các mạch tủ phải đúng chuẩn, tuyệt đối an toàn, các vỏ bọc cầu chì phải nguyên vẹn và không có rủi ro.
☑ Kiểm tra vệ sinh các bề mặt tiếp xúc như: Contactor, Relay, các mối nối các đầu dây (không được dùng các vật cứng để vệ sinh làm trốc đi lớp mạ bên trên của bề mặt => hỏng).
5. Nguồn dự trữ ACCU:
☑ Kiểm tra điện áp và dòng điện của bình Accu.
☑ Dây dẫn và đầu tiếp xúc.
☑ Cho thang đang di chuyên chế độ tự động , ngắt điện 3 pha nguồn tổng để kiểm tra sự hoạt động của cấp cứu (di chuyển thang, độ bằng tầng mở cửa).
☑ Quạt làm mát tủ điện luôn hoạt động.
☑ Kiểm tra lỗi thang, ghi nhận lại, có cách giải quyết, kiểm tra tốt hơn.
☑ Điều chỉnh tốc độ của thang khi cần thiết, để thang chạy được êm hơn và đạt chuẩn bằng tầng hơn.
Bước 5: Vào đầu Cabin
Chú ý nguyên tắc an toàn khi vào đầu Cabin có các bước sau:
1. Đưa thang lên trên cùng.
2. Gọi thang xuống tầng dưới gần nhất.
3. Khi thang chạy chọn vị trí thích hợp gạt cửa dừng thang, mở cửa của chuyễn thang sang chế độ UD, đóng cửa lại, quan sát xem thang có chạy không, chắc chắn thang không chạy, lúc đó cho phép bạn mở cửa vào đầu cabin.
4. Khi đã vào cabin bạn phải luôn chú ý rằng: Xung quanh bạn rất nguy hiểm, khi bạn di chuyển thang, bạn có thể va vào các vật lắp trong hố.
Bước 6: Kiểm tra các thiết bị dọc hố
Bước 7: Kiểm tra cửa tầng
Bước 8: Kiểm tra bộ truyền cửa Cabin
▶ Tất cả hệ thống dây điện và thiết bị cơ khí trong bộ truyền, phải chắc chắn không làm cản trở các phần di chuyển của cửa, đặc biệt Photocell phải hoạt động tốt, hai mắt được vệ sinh, khi che ánh sáng photocell cửa phải tự động mở ra.
▶ Kiểm tra các thiết bị như Bánh xe, Rail, Cáp giống như cửa tầng.
▶ Cửa phải đóng mở thật êm, hết hành trình và đúng kỹ thuật.
▶ Khi mở cửa, cửa phải tự động mở ra hết hành trình và đóng lại.
▶ Giới hạn cửa: phải hoạt động tin cậy và an toàn.
▶ Cơ cấu bộ truyền cửa; Motor hộp số phải bảo đảm đúng kỹ thuật và được bôi trơn đầy đủ.
Bước 9 : Kiểm tra đáy hố ( PIT )
▶ Công tắc đáy hố phải hoạt động tốt và đúng vị trí.
▶ Đèn dưới PIT, bảo vệ đối trọng dưới PIT có cầu thang đi xuống PIT.
▶ Các mắc đầu nối xích bù phải bảo đảm an toàn.
▶ Độ hở xích bù phải phù hợp với độ hở cho phép của đối trọng tới đầu buffer.
▶ Công tắc stop dừng khẩn cấp, công tắc đèn phải luôn luôn hoạt động tốt và đúng vị trí cần thiết.
▶ Công tắc an toàn trên giảm chấn, trên đối trọng GOV luôn đảm bảo làm việc tốt
▶ Các Puly, con lăn dưới PIT phải quay tự do và êm.
▶ Cáp GOV và xích bù phải cân bằng.
▶ Cơ cấu treo bộ đối trọng GOV phải chắc chắn, cần chỉnh sao cho Puly đối trọng GOV quay tự do và êm, các định vị chống rơi cáp GOV ra khỏi puly không làm cho cáp GOV bị kẹt trên PULY làm giật phanh cơ.
▶ Môi trường dưới PIT phải sạch sẽ, có máng đựng nhớt thải dưới đáy Rail, không có bất kỳ sự dơ bẩn nào: rác ,bụi ,đất ,dầu nhớt.
Bước 10: Ra khỏi hố thang
Bước 11: Kiểm tra lần cuối
▶ Cho thang chạy suốt hành trình từ dưới lên và ngược lại, chú ý kiểm tra chất lượng chạy thang sau khi được bảo trì bảo dưỡng.
▶ Cho thang chạy từng tầng ở chế độ tự động kiểm tra độ bằng tầng theo chiều lên và ngược lại.
▶ Kiểm tra đóng mở cửa, thử photocell.
▶ Ánh sáng cabin, quạt, hiển thị …
▶ Kiểm tra lại phòng máy: cửa hệ thồng chiếu sáng …
